极氪赵昱辉:豪华电动车由中国品牌定义

  [汽车 行业] 当新能源和豪华碰撞会发生什么?如何实现中国品牌的向上突破?4月1日,在中国电动汽车百人会论坛(2023)上,极氪智能科技副总裁赵昱辉给出了极氪的答案。

  针对新能源市场和豪华的碰撞,他说,全球新能源汽车的豪华市场将由中国品牌定义。对于如何实现中国品牌的向上突破,他表示:“极氪的答案很简单,也很直接,更是我们的品牌实践,观点只有三个:1、从最难的地方做起;2、从高端豪华做起;3、从差异化做起。只有这样才能实现中国品牌的向上突破。”

汽车

 『极氪智能科技副总裁 赵昱辉』

新能源撑起了豪华车市场销量的增长

  从数据来看,过去八年,中国新能源汽车的销量一直稳居全球第一,同时也是增速最快的细分市场。尤其在2020年之后,中国新能源汽车的全球占比出现了快速提升,2022年更是前所未有达到了63.6%。其中,豪华汽车是另外一个保持着相对高速增长的细分市场。因此,豪华和电动正在新时代交织,这也是中国品牌向上的一个新的机遇。

  2022年,中国豪华车市场总体销量达309万辆,同比增长6%。但是传统豪华车占比却整体下降了4%,新能源豪华车市场同比增加了49%。换句话说,新能源撑起了豪华车市场销量的增长。

  “曾经BBA定义了豪华,但过去的这些光环已经在科技的快速增长和激烈竞争中慢慢黯淡了。这背后的原因还是非常清晰的,就是电动化、智能化,用户体验成为消费者重新定义豪华的新标准。”赵昱辉说道。

极氪 极氪001 2023款 WE版 100kWh

 『极氪001(参数|询价)』

  在他看来,豪华车市场的未来必将属于高端智能电动车,而中国新能源汽车的品牌具有这样的优势,以及重新定义新式豪华的机会。当下的窗口期对于中国品牌是一次机遇,厚积薄发,通过技术和服务的双重升级占领市场制高点,这是我们汽车百年以来可能面对的最大的一次机会。

  如何选择路径?赵昱辉认为价值感是其中最重要的核心。“全球消费者对于汽车的需求不断升级,产品力是其中的基础。品牌所带来的价值感对于消费者的购车决定起到越来越大的影响。如今国产车早已跳出了性价比的阶段,从‘价格战’转向‘价值战’,向着高价值、高端豪华的方向发展,急需强化品牌力,提升品牌及产品的影响力,最终实现在市场竞争中的价值实力。”

  当然,所有变化的起点都是消费者和用户。尤其中国的消费者,是全球需求最多元的车主,这群用户更年轻、更多元、更开放,更愿意为自身的个性买单。他们的心态更开放,更愿意尝试新模式和新服务,同时对于单车价格的敏感度有所下降。他们更看重拥车全生命周期的成本,更愿意为服务体验、用车权益买单。

极氪 极氪001 2023款 WE版 100kWh

 『极氪001』

  “从单一的性价比需求走向更加理性成熟的价值感需求。消费者兴趣的变迁、新能源汽车的崛起都在不断地重塑中国汽车的消费格局。极氪和很多友商都在努力洞察产品和用户的新趋势,这也不断激发中国车企的改革和创新。”赵昱辉说道。

  目前,国货崛起、中国自信已经成为大众的共识,强力带动着中国消费自信,也推动着自主品牌迈入快速发展的超车道。消费升级下的用户思维正推动中国品牌价值走向高端、走向繁华。

  但同时,行业竞争也更加激烈,开年掀起的价格战,相信大家都有所耳闻。赵昱辉表示:“在不少品牌下场加入的同时,极氪的选择是向上攀登,走出区别于传统造车和新势力模式的新道路。”

用户是可持续发展的核心

  如何实现中国品牌的向上突破?赵昱辉从极氪这几年的经历做了分享。

  “极氪融合了巨人的力量和纯粹的用户思维,用独特的产品思维和清晰的市场定位承载了吉利集团在智能纯电汽车领域的使命,我们始终相信好的产品才能打造品牌自信。如何打造好的产品需要这样的力量和思维的结合。”赵昱辉说道。

极氪 极氪009 2022款 WE版

 『极氪009』

  在品牌发布伊始,极氪就提出了“第三条赛道”概念。“第三条赛道就是极氪模式。我们正在用这样的模式重新定义豪华,并在开启全球化进程,新模式也赋予了极氪实打实的速度。在过去两年的时间里,越来越多的人在谈及极氪速度。2022年我们提前超额完成了七万台的交付目标,这也成为2022年新势力中唯一完成目标的品牌。”赵昱辉介绍道。

  在产品层面,豪华猎装轿跑ZEEKR 001,平均订单金额超过33.6万元;纯电豪华MPV ZEEKR 009,从去年10月1号发布到今年年初开启交付,订单平均金额已经超过52.7万元,持续刷新着中国豪华纯电品牌价值的新高度;接下来是第三款产品ZEEKR X,一款SUV。

  “以用户为中心是极氪可持续发展的核心,真正的用户思维不仅要在用户想得到、看得到的地方去创新,更要在用户想不到的地方持续进化。用户需求才是一切变化的核心,也是一切趋势的起点,如何链接用户的需求,所需要的工夫更是在产品打造之上。”在演讲中,赵昱辉这样说道。

  目前极氪已经通过数字触点、门店直营、智能进化、社区共创这一系列线上线下抓手,深刻促进用户和品牌的共同成长。据了解,到2023年3月底,极氪的交付服务已经遍布了全国330个城市,全国的服务网点更是覆盖31个省的208座城市,接近300家服务中心。自建的充电站覆盖了全国将近120个城市,有超过660座自营极氪充电站点。

极氪 极氪X 2023款 后驱版 4座

 『极氪 X』

  与此同时,社区覆盖也超过52000多用户,有255个企业微社群用于极氪和用户直接的沟通和服务。另外,极氪还通过极氪订阅、极氪认证,服务产品群生命周期的用户需求,甚至在用户提车之后涉及到生活方式的需求,极氪也通过极氪商城中众多的合作还有自主研发的周边产品来满足用户多种多样的需求。

  “无论是更丰富的用户场景还是更完善的产品生命周期,进化始终是极氪站在用户角度上的思考与用户共创极致体验。“赵昱辉补充道。

  据了解,极氪001已经进行和完成了9次OTA推送,实现超过23万车次OTA升级,有131项大的功能进行了更新,更是在1443项体验上进行了优化。在硬件更新上,去年7月份发布的免费升级8155芯片,相信很多人还记忆犹新。赵昱辉说,“这个决定是在我们立项之初就决定的,这个月极氪001推出了‘产品力限时免费升级包’,产品价值综合提升达到8万元。不断进化的产品和服务生态,持续为用户提供价值感,就是极氪打造豪华纯电品牌的破局之道。”

  在他看来,造车是一场马拉松,只有坚持长期主义才能用终极的视角审视当下。

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